대한항공이 오는 9월부터 제주~일본 노선의 운항횟수를 조정하려다 비판여론을 의식해 운항횟수 조정을 없던 일로 하는 자충수를 뒀다.

　24일 국토교통부, 대한항공 등에 따르면 대한항공은 오는 9월5일부터 10월 25일까지 제주~도쿄노선을 주2회, 제주~오사카노선을 주5회로 조정해 운영하겠다는 사업변경신청서를 지난 19일 국토부에 제출했다. 기존 주3회 운항하던 제주~도쿄노선을 주2회로 줄이는 대신 제주~오사카노선 운항횟수를 주4회에서 주5회로 확대키로 한 것이다. 대한항공은 도쿄노선은 주말수요에 집중하고 오사카 상품은 다양화해 전체 일본 노선의 탑승률을 높이고자 일본노선별 운항횟수 조정을 추진했다.

　그러나 관광업계 일부는 저비용항공사가 해당노선에 신규취항한 지 얼마되지 않은 때에 대한항공이 오사카 노선 확대에 나선 데 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 제주도와 제주관광공사는 대한항공의 오사카노선 증편과 관련 "일본시장 활성화에 찬물을 끼얹는 행위"라며 강력히 항의했다. 티웨이항공과 대한항공 간 출혈경쟁으로 전체 제주~일본노선이 축소될 우려가 있기 때문이다. 게다가 대한항공은 국토부에 사업변경신청서를 접수한 이틀 뒤인 21일에서야 제주도와 관광공사를 방문해 변경운항계획을 협의하자고 나서 비판을 피할 수 없는 상황이다.

　이같은 비판과 우려의 목소리가 일자 대한항공측은 이날 오전 "오사카 노선 확대 운항계획에 대해 결정된 바 없다"는 입장을 뒤엎고 "현행 노선을 유지하기로 했다"고 밝혔다.

　한편 일본 현지업체 일부는 대한항공으로부터 할인항공권과 상품광고비를 지원받아 티웨이항공 패키지상품보다 더 저렴하게 대한항공 패키지상품을 구성, 우선적으로 판매할 방침을 세워둔 상태였다.