국내 부품사 친환경·자율주행차 위주 촉진 예상
단발성 비전 선포 아닌 구체적 정책·성과 기대돼

정부는 15일 현대자동차 남양연구소에서 자동차산업의 3대 미래전략이 포함된 2030 미래자동차산업 발전전략을 발표했다. 이번 발표는 기존의 대책을 종합하고 발전시킨 3대 미래전략으로써 향후 자동차산업 내에서 친환경차, 자율주행차의 부상으로 산업 자체가 변화하는 대격변이 예고되는 있는 만큼 3개의 큰 틀 안에서 기존의 정책들을 장기화 및 세부화한 것으로 평가되고 있다.

세부화된 3가지 미래전략을 보면 친환경차의 기술력과 국내 보급의 가속화, 완전자율주행 시대를 맞이하기 위한 제도 및 인프라 재정비와 완비, 마지막으로 민간투자 촉진으로 개방형 미래차 생태계의 신속한 구축이다. 크게 친환경차, 자율주행차, 그리고 산업 준비라고 볼 수 있을 것이다.

발전 전략에서 가장 먼저 언급된 부분은 친환경차 부분이었다. 친환경차 전략을 통해 전기차, 수소차를 현재 2.6%에서 2030년까지 33%로 급격하게 끌어올리겠다는 전략과 함께, 이를 위해 2030년까지 친환경차 모델을 다양화하고 수소차의 안전성과 내구성을 끌어올리며 특히 수소충전소를 현재 31개 수준에서 2030년 660개까지 증가시키겠다고 발표했다. 특히 국내 자동차산업을 현대자동차 그룹이 이끌고 있는 만큼 현대자동차 그룹의 전략과 방향성을 같이하는 내용이었다.

자율주행차의 경우 완성차 업체는 2021년에는 레벨 3단계의 자율주행차를 상용화하고 레벨4 차량의 출시 추진이 계획, 2027년까지 완전자율주행 시스템을 국산화하는 것을 언급하고 있다. 인프라의 경우 완전자율주행에 필요한 통신 및 정밀지도, 교통과제, 도로의 4대 인프라를 자율주행차에 적합하게 무선통신방식을 전국 주요도로에 배치하고 도로지도를 구축하겠다고 발표했다. 또한 2027년까지 레벨4에 해당하는 기술 확보를 위해 핵심 부품 및 시스템, 인프라 기술에 집중 투자해 생태계를 육성함과 동시에 국산화를 진행하겠다고 발표했다.

그리고 자동차 부품산업 전반에 걸친 미래성장동력을 위해 근본적으로 핵심소재 및 부품의 자립도를 큰 폭으로 향상시켜 완성차 산업을 글로벌 경쟁이 가능하게끔 만드는 것을 목표로 추진하고 있다. 따라서 부품사들의 사업을 친환경차 및 자율주행 위주로 촉진시킬 것으로 예상되고 있다. 이를 위해 미래차 사업전환 기업 대상 자금 지원도 현행 3.5조원에서 5.5조원 이상으로 추가 지원할 것으로 예상되며 이외에도 센서, 반도체, 자율주행 및 스타트업에 개발과 시험장비를 제공하는 등 국산화에 대한 의지를 뚜렷히 했다.

이번 정책 발표로 정부의 지속성 있는 미래차 산업 지원 의지를 재확인 했으며, 단발성 비전 선포로 끝나는 것이 아닌 구체적인 정책들과 성과가 나타날 것으로 기대된다.

그동안 국내 자동차산업은 자율주행차와 친환경차에서 다소 뒤쳐진다는 평가를 받아왔으며 이로 인해 주식시장에서도 소외되는 모습을 보여왔는데 이번 정책을 통해 산업구조를 변화시킬 수 있게 된다면 다시금 재평가 받는 계기가 될 것으로 예상된다.

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