"버스우선차로제 알지?" "응" "가로변차로는 도입되면 운전할때 좀 불편할 듯" "그게 뭔데?" "…버스우선차로. 안다며? 중앙이랑 가로변 있잖아" "아~하나만 있는 거 아니었나?"

최근 지인과 버스우선차로제 도입을 놓고 나눈 이야기다. 의도하지 않았음에도 짧은 '콩트'가 되어버렸다. 그나마 버스우선차로제 도입을 인지하고 있음이 다행일까.

대화의 뒷 이야기가 더 있다. 버스우선차로제 도입에 따른 차선 이용방법을 아느냐는 질문에 "뭐, 버스운영 시간이 따로 있겠지. 잘못 들어가면 벌금도 내려나?"

알긴 아는데 확신이 없다. 대중교통체계 개편을 '수박 겉핥기'로 인지한 것이다. 현재 제주도민들의 사정이 이와 크게 다르지 않을 것이다.

노선정보는 더 큰 문제다. 앞서 제주도가 홈페이지에서 제공하고 있는 개편노선정보를 훑어봐도 복잡하기만하다.

제주도는 늦어도 다음 주 초까지는 개편노선도 제작을 완료해 행정시 민원실, 읍면동과 리사무소, 300세대 이상 공동주택 등에 10만부를 배부하고 학생용 포켓북 5만부도 제작해 도내 모든 중·고등학교에 배부할 예정이다. 이와 함께 개편 하루 전인 오는 25일부터 9월 1일까지 출·퇴근시간에 정류소 안내도우미를 배치해 개편내용과 노선을 안내한다고 한다. 하지만 개편을 불과 일주일도 남겨놓지 않은 시점에서 이용객들이 바뀌는 내용을 꼼꼼히 숙지하기에는 부족한 대책이란 지적이 나온다.

30년만에 대중교통체계가 완전히 바뀌는 만큼 시행 초기 일정 기간 혼란은 어찌보면 불가피한 현실이다. 하지만 당연한 것은 아니다. 혼란이 예상되는만큼 더 빨리, 최소화할 수 있는 대책이 제시될 수 있지 않나. 시행 초기 혼란을 야기하는 것도 행정의 무능함을 스스로 드러내는 것이다.

<오은지 편집뉴미디어부 차장>