[한라일보] 오영훈 제주지사가 전임 원희룡 도정에서 추진했던 제주 제2공항과 연계한 배후도시인 일명 '에어시티'(공항복합도시) 조성과 관련, 시간적인 면이나 기술 발전 변화 등에 따라 재검토하겠다는 입장이다.

오 지사는 10일 제주도청 출입기자단과의 차담회에서 "제2공항 주변지역 발전계획이 수립돼야 하지만 (국토교통부가) 기본계획을 고시한 상태로 지금 상황에서 에어시티 등에 대한 구상은 돼 있지 않다"며 "특히 3~4년이 지난 시점으로 (지난 도정에서 추진했던 용역 관련)기존의 구상보다는 변화된 여건을 감안해 새롭게 발전계획을 수립하는 게 바람직하다"고 밝혔다.

이어 "중단된 용역에 대한 잔여 과제에 대해 마무리를 시키든지, 종료를 시켜야 새롭게 용역을 시행할 수 있다"며 "용역결과를 봐야겠지만 에어시티로 나올지 다른 산업 육성으로 제시될지는 아직 예측이 어렵다"고 했다. 주변지역 발전계획 수립은 공감하지만 전임 도정이 추진했던 결과를 기정사실화 하는 것에 대해서는 다소 부정적 견해를 보였다.

제2공항 배후도시인 '에어시티'는 전임 도정 당시인 2019년 사업비 5억9000여만원을 투입해 실시한 '제2공항 연계 도민 이익 및 상생발전 기본계획 용역' 계획에 포함된 내용이다. 산업과 교통, 물류 등 제2공항 지원 인프라 사업 발굴을 비롯해 도민 이익과 지역경제 활성화, 정주여견 개선 등 공항 주변 발전전략을 계획했었다. 당시 도는 공항 예정지인 성산읍 일대에 4.9㎢ 시가화 예정부지를 확보한 바 있다.

이와 함께 오 지사는 국토부의 제2공항 기본계획이 1·2단계로 나눠 시행하는 점에 대해 "공항 이용객에 대한 산정이 아직 명확하게 이뤄지지 않았기 때문"이라며 "이 과정에서 (국토부가)도와의 협의가 없어 정확한 의도를 알 수는 없다"고 했다.

또한 오 지사는 도의 직접적인 투자나 민간자본 유치 계획에 대해서도 "(당연히 국가사업으로) 아직 고려하지 않고 있다"고 했다.

제2공항 건설에 따른 도민 갈등 해소를 위한 갈등조정협의회를 구성에 대해 오 지사는 "관련 규정이 있는 것으로 안다"며 "지금처럼 찬반 입장이 계속될 경우 가동돼야 할 것으로 생각한다"고 말했다.



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