
| 성산 2025.06.29 (06:47:24)삭제
국토부..2공항 환경영향평가 준비서 보면
♥ 철새도래지 10km 이내 4곳 중에서
♥ 1곳은 2공항 사업지구와 서로 겹쳤다
< '조류충돌' 위험도 비교분석 >
ㅡ 제주공항보다 8배..김포공항 1.6배,
인천공항4.96배 ..무안공항 4배 높다
ㅡ 저어새, 노랑부리저어새, 황조롱이, 두견, 매,새매,큰기러기 등 법정보호종 24종 확인
♥ 조류 충돌 위험성 검증은 반드시 해야
하는 "의무적 사항"으로 입증되었다 |
| 성산"2공항 갈등조정협의회"구성.시행 2025.06.28 (02:03:08)삭제
성산"2공항 갈등조정협의회"구성.시행하라
ㅡ제주특별법 제364조에따라 2공항
환경영향평가 중점사업으로
도지사 직접 지정하여.
"갈등조정협의회"을 구성.운영하라
ㅡ주요 협의업무ㅡ
● 동굴.숨골.철새도래지겹쳤다.법정보호종.
2공항 13km농어업 폐업..돌고래보호 대책.
조류와 항공기 충돌.도민 60%부정여론 등
심도있는 합동조사를 실시하여
2공항고시가 적법한지 확인.공표하라 |
| 주민수용성 2025.06.27 (13:06:15)삭제
2공항 포함된,난산,온평,신산.수산농민들
ㅡ폭력적,강제적으로 농지 강탈 당한다
ㅡ농민들 주민수용성 인정하라
주민수용성' 측면에서 성산 주민들의 의견이 반영돼야 한다고 주장하지만, 더 깊게 들여다보면 주민수용성을 물을 대상은 제2공항 사업으로 삶의 터전을 잃게 되는 주민들이 분명하다.
개발이익을 누리게 되는 인근 주민들,역시 온전한 대상은 되지 못한다
♥ 2 공항 포함된 난산.신산.수산리 와
활주로, 여객청사는 온평리에 있어
주민수용성은 4개 마을에 한하여
물어야 옳다 |
| 동굴 2025.06.27 (13:04:53)삭제
2공항 지하에 을 검증하라
ㅡ활주로와 터미널 지하에 클리커층
존재가 국토부 용역자료엔 18개소 확인함
ㅡ성산지역엔 천연동굴이 최소 17곳이
있는데 서로 연결 가능성이 아주높다
ㅡ수산동굴은 4,850미터이상,폭 30미터,
가지동굴 여러곳이 확인되었다
●2공항 활주로 지하엔 5m~9.6m에 사이
클린커층 18개소 존재를 확인 해주었다 |
| 성산 농어가 100%폐업된다 2025.06.27 (13:03:30)삭제
2공항이 추진되면
농어민 폐업또는 국토부에 토지매도
ㅡ성산.우도 전지역및 표선.구좌 일부지역
ㅡ공항 반경 13km 농축수산업 금지ㅡ
ㅡ과수원: 2,346만7025㎡
ㅡ목장·양식장: 143만8771㎡
ㅡ골프장 : 87만8705㎡
ㅡ승마장 : 6만3800㎡
# 국토부:토지 강제 매수비용 : 90~130조원
국토부, 항공안전 혁신 방안 4월
ㅡ공항 13km 이내 조류 원천 차단ㅡ
✔ 과수원
성산.표선.구좌 :점진적 폐원 또는과태료
✔양식장 : 성산.표선일대 149개소 폐쇄
✔하수종말처리장.골프장.승마장폐쇄
✔ 성산항.포구 어선정박및 어업행위 금지
✔성읍 및 송당저수지 폐쇄
✔ 무우.땅콩.당근등 농작물 재배금지 |
| 성산읍민 2025.06.27 (12:59:45)삭제
2공항은 무안공항보다 조류충돌 4배높고
제주공항보다 8배높다
ㅡ 무안국제공항 관제시설에서
ㅡ제주항공 사고 여객기에 착륙 직전
ㅡ'조류 충돌' 주의 경보를 확인.
ㅡ 1분 뒤 조종사가 조난 신호인'메이데이'
ㅡ 5분 뒤 비상 착륙인 '동체착륙'을 시도
ㅡ179명 참사를 피하지 못했다.
2공항은 무안공항보다
조류충돌 4배 높다
ㅡ2공항 4곳:조류 56,000마리
ㅡ무안공항 4곳: 조류12,000 마리
ㅡ제주공항 : 철새도래지 없다. 1,000마리 |
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